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Cómo cambiar una correa dentada en un honda civic




Cambiar una correa dentada en un Honda Civic antes de que lleva a cabo es fundamental. Ocurrirán daños si la correa se desgasta lo suficiente como para romper el coche en marcha. Honda Civic requieren la correa de distribución a cambiarse cada 105.000 millas. Es una buena idea para cambiar la correa de distribución antes de que el coche llegue a este punto para evitar daños.

Instrucciones

• Quite la rueda en el frente del lado del conductor del coche.

• Retire el protector plástico negro debajo del coche en ese lado.

• Coloque el coche en jack stands, uno a cada lado del vehículo bajo el marco.

• Marcar los enchufes y terminales para indicar el orden y retire la tapa de bujía y bujías con la extensión en el trinquete de llegar a ellos. Retire la tapa de la válvula después de quitar los cables del enchufe.

• Afloje el perno de pivote de la correa de bomba de servodirección y luego el perno sujetador, que es debajo del perno de pivote. Gire la bomba hacia fuera hasta que la correa se puede quitar. Hacer los mismos pasos con el alternador hasta que se quite el cinturón.

• Coloque un gato debajo del motor en el lado del conductor. Coloque un bloque de madera encima de la toma y luego lentamente elevarla hasta que está descansando en la sartén y sosteniendo el peso del motor.

• Retire el montaje de motor de ese lado para que pueda llegar y quitar la cubierta de la correa dentada superior.

• Gire la manivela hasta que el rotor del distribuidor tiene como objetivo el nº 1 marcado en la tapa del distribuidor. Esto significa el primer pistón alcanza el centro muerto superior (TDC) y está correctamente alineado para instalar la nueva correa de distribución.

• Retire el motor de arranque y poner un destornillador entre el volante y la carcasa de la campana para que el cigüeñal no se mueva.

• Desatornille el perno inestable mediante un trinquete y el zócalo. Quite la polea de manivela y llave de aspérula. Esto es muy pequeño y debe ser colocado en un contenedor seguro.

• Retire la cubierta inferior de la correa de sincronización, afloje el tensor de la correa dentada y quitar la correa de distribución.

• Instale la correa de distribución nueva, manteniendo la marca "up" en la rueda dentada del árbol de levas en la parte superior. La marca de sincronización en el piñón de la biela debe seguir apuntando en la flecha de la bomba de aceite.

• Invierta los pasos reemplazado todo es exactamente como era.

• Retire el gato y bajar el coche. Arrancar el automóvil para asegurarse de que los sonidos del motor derecho.


        

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